Tips & Cara Meningkatkan Performa Serta Kecepatan Kawasaki Ninja

Tips & Cara Meningkatkan Performa Serta Kecepatan Kawasaki Ninja

Otomotif Nusantara - Motor 2 tak tentu saja tidak asing lagi di telinga para sahabat semuanya, motor 2 tak yang sampai kini masih populer yaitu Kawasaki Ninja 150 RR, L, SS atau Kawasaki Ninja 150 R. Motor tersebut adalah merupakan motor yang tidak perlu diragukan lagi soal ketangguhannya. Akan tetapi, walaupun motor tersebut sudah begitu baik, masih banyak saja yang kurang puas terutama soal kecepatannya.

Nah pada kesempatan kali ini, kami akan mencoba memberikan tips serta cara meningkatkan kecepatan Kawasaki Ninja 150R dan Ninja 150RR agar makin kebut dari setandarnya.

Cara ini hanya diperuntukkan buat motor harian kamu saja dan juga hanya sedikit merogoh kantong, mungkin dana yang dibutuhkan gak lebih dari Rp 2 juta. cara mengorek kawasaki ninja harian ini hanyauntuk meringankan beban kerja mesin, karena itu yang lebih penting.

Yang harus kamu lakukan untuk mengorek mesin kawasaki ninja adalah setting karbu plus reamer sejak standarnya 28 mm jadi 30 mm. Lalu, mengubah rumah kopling, porting polish, memapas kepala silinder serta knalpot standar dibobok.

Setelah semua itu selesai, tinggal kita koreksi saja di bagian mana kekurangannya. Inti sebetulnya ada di membran. Komponen ini akan kita ganti dengan yang baru, sebelumnya disetting ulang untuk menyamakan dengan karakter mesin.

Selain itu, untuk penyettingan karbu standar serta porting polish tersebut harus dilakukan agar dapat meningkatkan performa pada mesin. Memperhalus genre lubang transfer di mesin & exhaust, karena bertujuan supaya tarikan bawah dan tarikan atas seimbang. Akan tetapi sebelum mesin kawasaki ninja dioprek, lebih baik menggunakan knalpotnya tipe racing. Sebab, knalpot standar tersebut kurang maksimal biarpun telah kita seting mesin-mesinnya.

Selain itu, pendukung lain untuk performa mesin ada pada kampas kopling. Standarnya, ketebalan kampas kopling gak sama. Kampas pertama agak tipis dibanding 5 lembar lainnya. Makanya, kita bikin rata ketebalannya. Hasilnya tidak terjadi jarak atau kehilangan momen pada waktu akselerasi. Jika sudah selesai, baru deh head cylinder dipapas sedikit, mereamer karbu jadi 30 mm serta setting ulang, porting polish lubang exhaust & lubang transfer, setting pengapian. Dan yang terakhir, menambah satu mata pada gir depan jadi 15 sejak 14 mata.

Nah, itulah beberapa yang perlu kita seting agar dapat meningkatkan performa dan kecepatan motor kawasaki ninja kamu. Biasanya sih (mengorek mesin) dilakukan bagi yang hobi dengan trek-trekan atau balapan.

Tips & Cara Meningkatkan Performa Serta Kecepatan Satria FU 150

Tips & Cara Meningkatkan Performa Serta Kecepatan Satria FU 150

Otomoti Nusantara - Dengan menggunakan mesin berkapasitas 150 cc dengan teknologi DOHC, menjadikan motor Suzuki satria FU tersebut menjadi motor bebek terbaik. Namun meskipun demikian, banyak para pengguna Satria FU masih belum merasa puas dengan tenaga yang dihasilkannya.

Kali ini kami akan memberikan sedikit tips mengenai cara meningkatkan performa serta kecepatan motor Satria FU dengan bore up supaya dapat lebih kencang & bertenaga hingga 200 cc.

Perubahan yang akan kita lakukan tidak terlalu ekstrim karena motor Satria FU yang akan kita dibore up yaitu sepeda motor harian, misal stroke-up, jangan tambah paking blok, biar kelihatan kayak standarnya dan teman-teman enggak tau jika kita sudah banyak melakukan perubahan.

Cara Meningkatkan Performa Serta Kecepatan Motor Satria FU 150

Agar membuat tenaga makin sangar, kita bisa memakai piston Eliminator berdiameter 68 mm. sebelumnya stroke up 3 mm (total 6 mm). Dengan demikian panjang langkahnya akan menjadi 54,8, dan standarnya 48,8 mm. Ujungnya volume ruang bakar menjadi 198,9 cc. Walaupun sudah kita stroke up, tapi enggak ada acara tambah paking blok, karena piston tersebut lebih ceper atau pendek bila dibanding piston yang lain. Jadi meski sudah kita stroke up enggak kelihatan, sebab nggak ada penambahan paking blok.

Selanjutnya buat memaksimalkan buka tutup klep, setelah itu kita meng-custom noken as orisinilnya sehingga durasinya menjadi 260 derajat. Pakailah klep menggunakan produk Thailand dengan diameter 25/22 (standarnya 22/19). Selain itu, masih ada beberapa part pendongkrak performa lainnya, supaya tenaga yang dihasilkan lebih maksimal dengan ubahan.

Setelah semuanya selesai kita ubah, pasti akan merasakan Tenaga & akselerasinya tersebut lebih sangar. Masuk gigi 1-3, roda depan mudah diangkat-angkat. Sebelum bore-up top speed tembus 145 km/jam & kini dapat menyentuh 160km/jam dengan panjang trek kisaran 500 meter - 700 meter. Sebelum pakai klep gede, tapi sudah bore-up, powernya menyentuh 24 dk.

Nah, itulah beberapa cara meningkatkan performa serta kecepatan motor Satria FU 150 yang dapat kami berikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi tersebut dapat bermanfaat khususnya bagi kamu yang ingin meningkatkan kecepatan motor Satria FU 150.

Lihat Harga Motor Satria bulan ini : Daftar Harga Motor Suzuki Satria

Trik cara mempercepat motor satria fu 150 bisa anda cari dengan kata kunci : cara mengendarai motor satria fu 150, harga motor satria fu 150, modifikasi motor satria fu 150, kredit motor satria fu 150 bekas, harga sepeda motor satria fu 150, motor suzuki satria fu 150 fighter 1 terbaru 2014, motor suzuki satria fu 150 black fire, kelebihan dan kekurangan satria fu 150

Tips & Cara Meningkatkan Performa Serta Kecepatan Yamaha Vixion

Tips & Cara Meningkatkan Performa Serta Kecepatan Yamaha Vixion

Otomotif Nusantara - Bagi anda yang suka dengan motor yang kebut, Yamaha Vixion mungkin bisa menjadikan anda sebagai motor pilihan. Dengan bermesin kapasitas 150cc serta teknologi canggih motor balap dari Yamaha, menjadikannya salah satu sepeda motor yang sangat luar biasa.

Nah, kali ini kami akan memberikan tips untuk meningkatkan kecepatan & performa Yamaha Vixion. Cara berikut kami berikan bagi anda yang ingin mencoba meningkatkan performa Yamaha Vixion supaya dapat melaju lebih kencang dan lebih bertenaga dibanding dengan standarnya.

Cara Meningkatkan Performa Serta Kecepatan Motor Yamaha Vixion

Untuk meningkatkan performa serta kecepatan Yamaha Vixion anda, ada beberapa komponen yang perlu anda ganti diantaranya yaitu :

1. Ganti Busi Dengan Busi Iridium
Jangan kira benda kecil seperti itu tidak berpengaruh terhadap tenaga motor vixion anda. Ternyata kualitas busi sangat berpengaruh terhadap tenaga motor. Busi tersebut berfungsi untuk memercikkan api sumber ledakan pada ruang bakar motor. Nah, dengan anda memakai busi iridium, yang diklaim api busi yang dihasilkan lebih besar. Selain itu busi tersebut juga tahan terhadap suhu tinggi, sebab menurut informasi busi iridium adalah termasuk kategori busi dingin, buat motor injeksi, pakailah busi yang memakai kode “R”, sebab busi ini mempunyai resisten. Sedangkan untukYamaha Vixion, cobalah anda memakai busi iridium NGK CR8EIX. Dengan menggunakan busi iridium, maka akselerasi pada tarikan motor Vixion anda akan semakin bertenaga. Untuk harga busi iridium itu sendiri, dijual dengan harga sekitar 100.000 rupiah.

2. Gunakan 9Power
Benda kecil tersebut diklaim sanggup menyempurnakan pengapian pada busi. Untuk motor yang 4 tak seperti Vixion, pakailah alat tersebut dua buah. Pasanglah didekat busi & kabel koil menuju busi. 9Power tersebut berfungsi untuk memaksimalkan akselerasi, tenaga, serta kecepatan. Harga 9Power tersebut dijual sekitar 40.000 rupiah.

3. Ganti Per & Kampas Kopling Racing
Agar tarikan motor vixion anda makin sip serta penyaluran tenaganya maksimal, coba ganti kampas serta per kopling pada motor Vixion anda menggunakan yang bertipe racing. Biasanya bahan kampas kopling tersebut lebih padat serta per kopling lebih kaku. Atau, juga dapat mengaplikasikan per kopling punya Tiger Revo & kampas kopling milikYamaha Scorpio Z. Dari beberapa rider Vixion banyak memakai kampas kopling ini buat motor Vixionnya.

4. Setting CO Vixion
Kebutuhan CO antara motor Vixion anda dengan motor Vixion lainnya dapat berbeda. Oleh sebab itu, stel lah CO Vixion anda yang pas dengan kebutuhan. Apabila Vixion yang sudah dioprek mesinnya, lebih baik naikkan stelan CO nya (misal  menjadi 10). Hal tersebut juga berlaku untuk Vixion yang telah memakai busi iridium atau knalpot racing. Hal tersebut dilakukan supaya kebutuhan bensin pada ruang bakar dapat lebih maksimal. Jika anda ingin menyetel CO tersebut, bawalah motor Vixion anda ke bengkel Resmi Yamaha. sebab untuk menyetel CO tersebut khusus.

5. Pakai Bahan Bakar Beroktan Tinggi 
Dengan memakai bahan bakar beroktan tinggi seperti Pertamax, dapat meningkatkan performa pada motor anda. Motor yang menggunakan pertamax akan lebih maksimal bila dibanding dengan bensin biasa. Percuma jika mesin Vixion yang telah dioprek malah menggunakan Premium. Apalagi motor vixion yang sudah memakai busi iridium.

Itulah beberapa cara meningkatkan performa serta kecepatan Yamaha Vixion. Semoga informasi tersebut dapat bermanfaat bagi anda khususnya yang menggunakan motor Yamaha Vixion.

Lihat Harga Harga Motor Yamaha Vixion Saat ini : Daftar Harga Motor Yamaha

Inilah Radiator racing Untuk Yamaha R15 dan R25

PT Anugerah Aneka Industri (AAI) adalah salah satu pemasok komponen Yamaha Indonesia untuk arena balap, kini telah memperkenalkan produk terbarunya yaitu radiator racing buat Yamaha R Series. Produk dalam negeri tersebut nggak kalah dengan produk buatan negara-negara lain, bahkan radiator racing buatan AAI untuk Yamaha YZF-R1 telah diekspor ke Amerika Serikat.

Pada ajang Yamaha ASEAN Cup Race kemarin, Yamaha R15 & R25 telah menggunakan radiator racing buatan dari AAI. Kedua radiator tersebut memiliki kelebihan bila dibandingkan dengan radiator standar. Salah satu kelebihan dari radiator tersebut adalah membuat suhu motor lebih dingin, & membuat tarikannya lebih ringan. Dikarenakan suhu air pendinginnya lebih banyak, maka diameter radiator AAI lebih besar dari bawaan motor.

Radiator racing Untuk Yamaha R15 dan R25

Menurut Tetty Pay Den Fransisca, yang merupakan Junior Manager - Sales Dept. AAI, "Volume air radiatornya lebih banyak dari R15 & R25 standar pabrik. dapat lebih 0,5 sampai 1,5 liter dari volume air radiator yang standarnya, maka dari itu mampu mendinginkan suhu pada mesin".

Radiator racing R15 & R25 memakai bahan tube & fin berkualitas, menjadikan core menghasilkan perpindahan panas yang maksimal. Sementara filter radiator di desain buat kemudahan dalam pengisian cooler liquid, ujar Tetty.

Desain inlet & outlet pipa disesuaikan dengan desain mesin R25, sehingga dapat mendukung kelancaran sirkulasi cooler liquid. Meskipun instalasinya mudah, dengan bracket kokoh pada radiator, namun seperti dalam fairing R25 perlu dicoak sebab mentok dengan sisi kiri dan kanan radiator.

"Memang jika memakai fairing standar R25 nggak pas, perlu disesuaikan ulang. sebab radiator tersebut diperuntukkan untuk balapan, walaupun harian juga bisa. Jika untuk balapan desain fairingnya harus diubah dan di sesuaikan dengan dimensi atau bentuk radiator racing," terang Tetty.

"Apabila untuk Yamaha R15 itu tinggal pasang, nggak mentok fairing dalam. Plug and play. Kita juga memiliki radiator racing untuk New V-Ixion, tinggal pasang saja, namun desain lebarnya, serta harganya berbeda dengan yang untuk Yamaha R15," tambahnya.

Untuk harga radiator racing Yamaha R15 dibanderol seharga Rp 3,6 juta, untuk Yamaha R25 seharga  Rp 7 juta, dan untuk Yamaha R6 seharga  Rp 18 Juta." Yang untuk Yamaha R1 kita belum dapat informasikan nilai pastinya, tetapi berbeda dengan yang ada di pasar Amerika," tutup Tetty.

Demikianlah informasi mengenai Radiator Racing untuk Yamaha R15 dan R25. Semoga informasi tersebut bermanfaat. Terimakasih :)

5 Motor Jenis Baru yang Dirilis Di Akhir tahun ini

Otomotif Nusantara - Di penghujung akhir tahun 2014 ini, pasar otomotif untuk roda dua dunia semakin memanas dengan kedatangan banyak motor jenis baru di kelas motor sport seperti motor Kawasaki Ninja H2, New Yamaha YZF R1, & Honda RC213V-S.

Tidak cuma di kancah motor sport dengan harga mahal saja yang suguhkan oleh pendatang baru, di kancah motor commuter yang mempunyai harga-harga murah pun banyak kedatangan pemain baru yang diluncurkan pabrikan motor di akhir tahun ini. Penasaran motor commuter terbaru yang telah diluncurkan di akhir 2014?

Berikut 5 Motor Jenis Baru yang Dirilis Di Akhir tahun 2014 :

1. Honda Moove

Menjelang pergantian tahun, Honda meramaikan dengan mengeluarkan sebuah motor jenis matic baru ke pasar otomotif. Honda Thailand baru-baru initelah memperkenalkan skutik pengusung ban gambot bernama Honda Moove ke pasaran.

Hadir dengan lampu depan LED, lampu belakang berkonsep 3D, Honda Moove yang mengusung mesin 110cc SOHC 4-valve tersebut hadir dengan velg berukuran 12 inci yang dibungkus dengan ban berukuran 100/90-12 di bagian depan serta 110/90-12 di bagian belakang.

Di Thailand sendiri, Honda Moove di bandrol dengan harga 49.700 Bath atau kisaran Rp 18 jutaan. Masih belum diketahui apakah motor tersebut nantinya akan dipasarkan di Indonesia atau tidak. Apakah pihak AHM berminat melokalkan produksi matic tersebut buat dipasarkan di Tanah Air? kita tunggu saja.


2.Yamaha Indra

Yamaha telah mengumumkan bahwa pihaknya telah berencana mengeluarkan sebuah sepeda motor paling murah di dunia.

Yamaha Indra tersebut dibanderol seharga Rp 6 jutaan, motor dengan nama Yamaha Indra tersebut rencananya bakal diproduksi di India. Nama INDRA sendiri merupakan kepanjangan dari Innovative and New Development based on Responsible Analis.

Secara garis besar, proyek tersebut akan didasari oleh proyek bersama antara Yamaha India R & D & Yamaha Japanese Development Center.


3. Honda CB125F

Honda Eropa juga tak ketinggalan merilis motor sport entry-level mereka ke pasaran di akhir 2014 ini. Memanfaatkan ajang Motorcycle Live, motor Honda CB125F terbaru pun telah diperkenalkan di pasaran.

Selain mengusung tampilan yang lebih gahar & sporty, mesin 125cc yang digunakannya mampu menghasilkan tenaga sebesar 10,5 hp dengan torsi puncak menyentuh 10,1 Nm. Selain itu, Honda CB125F juga mampu menekan konsumsi bahan bakar hingga 51,3 km/liter.

Sayangnya, masih belum diketahui apakah Honda CB125F tersebut bakal di pasarkan di luar Eropa atau tidak.


4. New Kawasaki Fury 125RR

Di akhir tahun 2014 ini, Kawasaki Filipina tersebut juga merilis versi terbarunya yaitu Kawasaki Fury 125RR atau Kawasaki Athlete.

Terlihat daribentuk headlamp yang sekarang meruncing, lampu sein yang di pisah khas motor sport, hingga perubahan desain samping hingga ke belakang menjadikan motor 125cc bergenre ayago tersebut lebih menarik dibanding generasi sebelumnya.

Sayangnya, walaupun mayoritas sparepart new Kawasaki Fury 125RR tersebut dibuat di Indonesia, namun Kawasaki Indonesia sepertinya tidak mau menghadirkan motor tersebut ke Tanah Air.


5.Yamaha Mio Blue Core

Yamaha juga bakal mengeluarkan kejutan di akhir 2014 tersebut dengan meluncurkan matic baru bersamaan dengan kedatangan Jorge Lorenzo & Pol Espargaro ke Indonesia.

Disebut-sebut bakal memakai mesin berteknologi baru bernama Blue Core, matic penerus jenis Mio tersebut kabarnya bakal mengusung mesin berkubikasi 125cc yang lebih irit konsumsi bahan bakarnya hingga 50 % dibanding Mio karburator.

Meski Yamaha Mio Blue Core tersebut mengusung desain yang hampir sepenuhnya baru serta dibekali mesin ber-cc lebih besar, namun Yamaha mengisyaratkan kalau motor matic tersebut akan dipasarkan dengan harga yangcukup murah.

Cara Mengatasi Pedal Kopling yang Keras Pada Mobil Anda

Cara Mengatasi Pedal Kopling yang Keras Pada Mobil Anda

Otomotif Nusantara - Sangat tidak menyenangkan apabila kita membawa kendaraan dan terjebak di tengah kemacetan. Apalagi saat kita sedang membawa mobil yang bertransmisi manual serta dengan pedal kopling yang terasa keras. Hal demikianlah yang membuat kita menjadi tidak nyaman karena kaki kita terasa pegal terutama pada area persendian seperti lutut & pergelangan kaki.

Sebenarnya berat tidaknya injekan pedal kopling tersebut tergantung pada varian kendaraan juga. Seperti pada mobil-mobil besar itu sengaja disetel berat agar kopling nggak selip buat menggiring bobot yang sangat berat. Misalnya mobil truk & bus. Akan tetapi buat mobil keluarga atau mobil-mobil pribadi, seharusnya pedal kopling terasa ringan. Nah, bagaimana caranya agar pedal kopling terasa ringan?

Ada beberapa cara buat mengatasi masalah kerasnya pedal kopling pada mobil. Berikut ini beberapa cara mengatasi pedal kopling yang keras yang dapat kamu lakukan:

1. Mengganti satu set kopling mobil. Biaya yang wajib dikeluarkan memang nggak sedikit, akan tetapi permasalahan ini bisa teratasi tanpa menimbulkan masalah lagi.
2. Apabila kerasnya pedal kopling dikarenakan kurang pelumas, cukup semprotkan anti karat pada dudukan luncur melalui karet boot yang terletak di fork kopling.
3. Gunakanlah kopling secara benar, seperti memakai gigi satu buat mulai melaju, memindah tuas transmisi ke posisi netral bila berhenti, menghindari setengah kopling ketika melewati jalanan yang menanjak & nggak meletakkan kaki di atas pedal kopling selama berkendara dengan mobil.

Demikianlah beberapa tips dan cara mengatasi pedal kopling mobil yang keras. Semoga informasi tersebut bermanfaat bagi anda. Salam Otomotif Nusantara :)

Cara Memperbaiki Washer Wiper Mobil yang Macet

Dalam memasuki musim penghujan seperti saat ini, sudah selayaknya bagi para pemilik kendaraan untuk lebih memperhatikan kondisi kendaraannya (mobil). sebab disaat cuaca hujan, sebagian komponen menjadi sering terkena air. Hal inilah yang bisa menimbulkan permasalahan, seperti berkarat atau bahkan kerusakan pada komponen mobil tersebut.

Komponen yang sering rusak akibat hal tersebut biasanya yaitu macetnya pompa washer wiper atau semprotan air wiper. Hal ini tentunya sangat mengganggu bagi pengguna mobil. karena komponen ini berguna untuk menyemprotkan air pada kaca depan supaya dapat membantu membersihkan kotoran pada kaca mobil.

Oleh karena itu agar Washer Wiper Mobil berjalan lancar, wajib selalu memeriksa tandon air & alat penyemprotnya. Selain itu periksa juga apakah penyemprot air berfungsi dengan baik atau tidak. Buat memeriksanya, yang wajib kamu lakukan yaitu dengan menekan tuas washer. Apabila terdengar bunyi dengungan waktu tuas ditekan, itu artinya washer wiper masih berfungsi, namun kalau tandon air masih terisi & alat penyemprot masih berfungsi, kemungkinan ada masalah lain yang membuatnya macet.

Apabila nggak ditemukan masalah pada kedua komponen tersebut, kemungkinan masalahnya ada pada lubang corong washer. Corong penyemprot terletak di bagian kap mesin & mempunyai lubang yang kecil. Lubang ini dia yang biasanya tertutup kotoran.

"Solusinya muda kok. Cukup memakai peniti & bersihkan atau sogok lubang corong air itu dengan peniti," jelas M. Anthon Subekhi dari bengkel Anugerah Prima Motor yang berlokasi di Klaten, Jawa Tengah.

Dengan begitulah kotoran akan keluar & menjadikan washer wiper yang berfungsi balik dengan baik.

Cara Memasang Alarm Mobil yang Benar

Cara Memasang Alarm Mobil yang Benar

Otomotif Nusantara - Mempunyai kendaraan, biasanya ada rasa cemas serta kawatir akan pencurian kendaraan. Sebagai contoh adalah kasus pencurian mobil yang masih sering terjadi. Para pencuri sekarang semakin pakar dalam menjalankan aksinya. Olehsebab itu, banyak pemilik mobil yang memasang alarm pada kendaraannya.

Memilih alarm mobil juga nggak boleh sembarangan. Alarm tipe lama pada umumnya nggak dibekali dengan alat keamanan khusus. Dengan katalain alarm ini tidak lagi dapat menangkal para pencuri, bahkan terkadang para pencuri lebih pandai dalam menyiasati alarm tersebut.

Agar kendaraan anda terhindar dari haltersebut, ada beberapa cara yang dapat kamu lakukan walaupun cuma dengan memakai alarm. Tersedianya berbagai alarm mobil canggih di pasaran menjadikan pemilik kendaraan bisa dengan mudah memilih alarm yang sesuaidengan keinginan.

Berikut ini Tips dan Cara Memasang Alarm Pada Mobil :

1. Sebaiknya gunakan alarm yang dilengkapi dengan sistem GPS tracking. Adanya fitur tersebut memungkinkan kamu buat mengetahui dimana posisi mobil kalau dicuri. Di samping itu, GPS mempunyai kelebihan lain yang bisa kamu gunakan sebagai remote buat mematikan mesin mobil kamu.

2. Letakkanlah sirine ditempat yang sulit buat dijangkau oleh para pencuri. Hal tersebut dilakukan supaya pencuri nggak mudah melumpuhkan sistem alarm ketika perangkat ini berbunyi.

3. Beri keamanan spesifik pada kabel disekitar kepala aki agar bagian ini nggak mudah buat dipotong. Aki merupakan komponen yang berperan penting buat menunjang kerja alarm. kalau kabel terputus, tentunya alarm nggak akan berbunyi sehingga pencuri dapat leluasa mengambil kendaraan kamu.

Demikianlah cara memasang alarm mobil yang baik dan benar. Semoga informasi tersebut berguna bagi anda semua. Salam otomotif :)

Cara Membersihkan Radiator Mobil yang Benar

Cara Membersihkan Radiator Mobil yang Benar

Otomotif Nusantara - Radiator adalah salahsatu komponen pada mobil yang bertugas sebagai pendingin pada mesin mobil. kalau nggak ada radiator, maka mesin akan mudah panas yang bisa merusak mesin mobil tersebut. Mesin mobil yang terlalu panas atau yangdisebut overheat bisa mengakibatkan mesin mati secara tiba-tiba. maka kondisi radiator harus selalu terjaga dengan baik. Usahakan untuk selalu menjaga kebersihan baik luar maupun dalam.

Sebetulnya merawat radiator mobil tersebut nggak begitu rumit. kamu cuma perlu menyediakan obeng plus & obeng minus, kunci pas yang cocok dengan ukuran mur pengunci radiator, air serta pembersih lantai. Bagaimana cara cara membersihkan radiator tersebut?

Caranya, pertama-tama dengan melepaskan radiator dari tempatnya memakai alat yang telah dipersiapkan tadi. Selanjutnya keringkan seluruh air yang ada di dalam radiator. Jangan lupa menutup  pada bagian corong tempat keluar dengan benda apapun yang nggak bocor.

Kalau sudah selesai, semprotkan air ke dalam radiator bersamaan dengan pembersih lantai yang telah disiapkan, lalu diamkan beberapa menit supaya kotoran yang ada dalam radiator bisa terangkat.

Jika sudah cukup lama dan kotoran telah terangkat, langkah berikutnya yaitu membuang seluruh air hingga bersih melalui lubang ventilasi radiator.

Buanglah seluruh sisa-sisa kotoran dengancara menyiram radiator tersebut dengan air yang bersih. Setelah itu periksa & pastikan seluruh bagian radiator telah higienis serta bebas darikotoran. Kalau sudah, pasang kembali radiator ke tempat semula.

Demikianlah cara membersihkan radiator mobil. semoga informasi tersebut bermanfaat bagi anda.

Perbandingan Honda CBR150R vs Yamaha R15

Perbandingan Honda CBR150R vs Yamaha R15

Otomotif Nusantara - Dalam memasuki tahun 2015 persaingan motor sport kelas 150 cc di Indonesia semakin memanas, hal tersebut terbukti bahwa Yamaha Indonesia yang baru meluncurkan salah satu jenis motor sport full fairing miliknya yaitu Yamaha R15 yang akan menjadikan motor tersebut sebagai kompetitor berat Honda CBR150R. Lalu siapakah menurut anda yang akan menjadi nomor satu dan banyak peminatnya? nah untuk menentukan itu, yuk simak ulasan mengenai perbandingan motor sport CBR 150R dengan Yamaha R15 yang mempunyai karakter yang hampir sama.

Kelebihan dan Kekurangan Honda CBR150R vs Yamaha R15

1. Dimensi Honda CBR150R vs Yamaha R15
Yamaha R15 sendiri mempunyai dimensi yang lebih ramping & bobot yang lebih ringan dibandingkan dengan CBR150R yaitu panjang 1.975 mm, lebar 660 mm & tinggi 1.070 mm dengan ketinggian jok 880 mm serta jarak terendah ke tanah 160 mm, sedangkan buat jarak sumbu rodanya sebesar 1.345 mm. Yamaha R15 sendiri mempunyai berat sebesar 136 kg.

Untuk Honda CBR150R mempunyai dimensi PxLxT yaitu 1.977x701x1.130 (mm) dengan jarak sumbu roda 1.310 mm & jarak terendah ke tanah menyentuh 190 mm. Honda CBR150R tersebut sendiri mempunyai bobot yang lebih berat dibanding Yamaha R15 yaitu 138 kg.

2. Kapasitas Tangki Honda CBR150R vs Yamaha R15
Honda CBR150R dibekali dengan tangki lebih besar 1 liter yaitu 13,1 liter sedangkan pada Yamaha R15 sendiri sebesar 12 liter.

3. Mesin Honda CBR150R vs Yamaha R15
Yamaha R15 di Indonesia dibekali dengan mesin kapasitas 150 cc, silinder tunggal, 4 tak, 4 katup SOHC lengkap dengan pendingin cairan yang dipadu sisem transmisi 6 akselerasi sehingga mampu menghasilkan output tenaga hingga 12,2 Kw pada 8.500 rpm dengan torsi maksimum 12,66 Nm pada 7.500 rpm.

Sedangkan buat Honda CBR150R sendiri telah dibekali mesin CS150RE kapasitas 149.4 cc, silinder tunggal, DOHC, 4 Tak lengkap dengan pendingin cairan & dipadu trasmisi 6 akselerasi sehingga mampu menghasilkan output tenaga menyentuh 13,11 Kw & torsi puncak 12,66. bisa dilihat bahwa Honda CBR150R mempunyai tenaga yang sedikit lebih besar dibandingkan Yamaha R15.

4. Harga Honda CBR150R vs Yamaha R15
Saat ini motor CBR 150R telah mngalami penurunan harga, jauh bila dibandingkan dengan harga pada tahun lalu atau harga sebelumnya. Hal tersebut yang membuat persaingan motor sport keduanya semakin memanas. Yamaha R15 mempunyai banderol harga yaitu Rp 28 juta OTR Jakarta, sedangkan kompetitornya yaitu CBR150R sendiri dibandrol dengan harga 23jutaan untuk tipe street fire dan 28jutaan untuk CBR 150R Repsol. Untuk masalah harga, Honda CBR mengungguli Yamaha R15 mengingat spesifikasi dari kedua motor sport ini yang tidak terlalu jauh.

Demikianlah Perbandingan Antara Honda CBR150R vs Yamaha R15. Bagaimana, apakah anda tertarik untuk memiliki salah satu dari motor sport 150cc tersebut?

Keuntungan Mengisi Gas Nitrogen Pada Ban Mobil Anda

Keuntungan Mengisi Gas Nitrogen Pada Ban Mobil

Otomotif Nusantara - Apakah anda pernah mengisi gas nitrogen untuk ban mobil anda? Ternyata memakai gas nitrogen pada ban mobil mempunyai beberapa keuntungan bila dibandingkan dengan memakai oksigen & udara pada umumnya. Salah satu keuntungan menggunakan gas nitrogen yaitu dapat menjaga keseimbangan pada tekanan ban baik pada kondisi panas maupun dingin, dan juga performa ban kendaraan anda bisa menjadi lebih maksimal.

Kepala Departemen Teknis di produsen ban nasional FDR, Jimmy Handoyo mengatakan, ada sejumlah keuntungan kalau memakai gas nitrogen pada ban kendaraan.

"Nitrogen itu kan molekul-molekulnyanya lebih besar bila dibanding dengan molekul yang dimiliki oleh angin biasa (oksigen atau udara), sebab molekul yang lebih besar ini dapat menjadikan teakannnya lebih stabil meskipun temperatur pada permukaan ban mobil mengalami peningkatan,” papar Jimmy.

"Gas nitrogen juga lebih ringan dari pada udara. Sehingga ketika membandingkannya dengan bobot biasa, tentu akan terasa sangat berbeda. Dengan demikian bermanuver pun jadi lebih nyaman, ban jadi awet sebab gesekan dengan permukaan bagian dalam ban jadi lebih ringan,” ungkap Jimmy.

Namun ada beberapa hal yang perlu kamu perhatikan kalau ingin memakai gas nitrogen pada ban mobil Anda. Jangan pernah mencampur nitrogen dengan udara pada ban tersebut, karena kegunaan pada kandungan gas nitrogen tersebut nggak akan bisa bekerja maksimal apabila di campur dengan udara atau oksigen.

Jika kamu ingin mengisi dengan gas nitrogen, carilah tempat pengisian yang terpercaya. Hal itu dilakukan sebab maraknya label tabung nitrogen yang ternyata cuma berisi angin biasa.

Demikianlah keuntungan menggunakan nitrogen pada ban kendaraan anda. semoga informasi ini bermanfaat.

Perbandingan Honda Mobilio, Toyota Avanza & Suzuki Ertiga 2015

Honda Mobilio vs Toyota Avanza & Suzuki Ertiga 2015 - Mobil MPV yang dirilis oleh Honda awal tahun 2014 tersebut menawarkan berbagai keunggulan mulai dari teknologi, fitu serta keamanan & kenyamanan bila kita bandingkan dengan para pesaingnya yaitu Suzuki Ertiga, Toyota Avanza, Chevrolet Spin serta mobil MPV Nissan Grand Livina. akan tetapi kita hanya akan membandingkan Honda Mobilio dengan Toyota Avanza dan Suzuki Ertiga saja.

Perbandingan Dimensi Mobilio, Avanza, Ertiga 2015

Jika kita membandingkan dimensinya, Honda Mobilio tersebut mempunyai panjang 4.390 mm. Mobilio lebih panjang 250 mm dari Toyota Avanza yang panjangnya 4.140 mm dan 125 mm lebih panjang dari Suzuki Ertiga yang panjangnya 4.265 mm.
   
Untuk tingginya, Honda Mobilio mempunyai 1.610 mm.  Lebih rendah 85 mm dengan Toyota Avanza (1.695 mm) & 75 mm sejak Suzuki Ertiga (1.685 mm). Sedangkan untuk lebarnya, Honda Mobilio mempunyai angka 1.680 mm. lebih lebar 20 mm dariToyota Avanza, akan tetapi Honda Mobilio kalah lebar 15 mm dari Suzuki Ertiga.

Perbandingan Performa Mobilio, Avanza, Ertiga 2015

Sekarang kita beralih ke performa ketiga mobil ini. Honda Mobilio mengandalkan mesin L15A dengan kapasitas 1.500 cc, teknologi i-VTEC, SOHC & drive by wire yang keluar paling akhir. Sedangkan Suzuki Ertiga mengandalkan mesin seri K14B dengan kapasitas 1400 cc dengan teknologi DOHC & VVT.

Teknologi CVT yang diberikan pada Mobilio tak cuma stabil pada jalan rata, akan tetapi juga stabil pada jalan yang menanjak. Teknoli CVT pada Honda Mobilio tersebut membuatnya semakin dapat mengungguli Ertiga dan Avanza yang merupakan pesaingnya.

Sedangkan pada Toyota Avanza, sumber tenaga masih mengandalkan dua pilihan mesin lama yang diklaim irit BBM yaitu 1.300 cc, & 1.500 cc dengan spesifikasi mesin 4 silinder segaris, 16 katup, DOHC, VVTi (104 PS & torsi rpm). Keduanya ditawarkan dalam dua pilihan transmisi manual 5 akselerasi & 4 akselerasi otomatis.

Akselerasi mesin tersebut mulai terasa pada putaran bawah sampai atas. Keuntungan yang diberikan adalah disaat pengemudi membutuhkan pergerakan cepat waktu ingin mendahului mobil lainnya, mesin tersebut mampu bekerja agresif seirama dengan pijakan pedal gas yang dilakukan pengemudi. Hal tersebut hampir sama dengan kedua rivalnya, bahkan Honda Mobilio dapat dikatakan lebih unggul dari Avanza.

Perbandingan Kenyamanan Mobilio, Avanza, Ertiga 2015

Kenyamanan menjadi pertimbangan paling penting dalam menentukan pilihan. Bila melihat kedalam kabin masing-masing, tentunya setiap merek mempunya jenis dan gaya masing- masing serta memiliki kelebihan. Bila di lihat dari jok.

Untuk bagian Jok, Suzuki Ertiga masih tetap yang paling nyaman di kelas mobil MPV mengungguli Avanza serta Mobilio. Sebab Ertiga mempunyai redaman ekstra waktu berada di jalan rata atau tidak. Padahal bahan serta kualitas jok di antara tiga mobil tersebut hampir sama. Hanya saja yang membedakannya yaitu ketebalan jok. Suzuki Ertiga mempunyai jok yang lebih tebal sehingga ketika dipakai duduk bisa terasa empuk & nyaman sekali. Hal tersebut tentunya sangat menguntungkan buat berkendara jauh.

Perbandingan Harga Mobilio, Avanza Ertiga 2015

Kita mulai dari tipe tertinggi Honda Mobilio. Harga Mobilio Prestige sedikit lebih mahal bila dibanding dengan Toyota Avanza dan Suzuki Ertiga pada tipe tertinggi mereka, dan Toyota Avanza yang paling murah. Sedangkan untuk tipe terendah, yang paling murah adalah Suzuki ertiga dan yang paling mahal adalah Toyota Avanza.

Meskipun harga dari Honda Mobilio untuk tipe tertinggi di banderol jauh lebih mahal bila dibanding dengan para kompetitornya, namun untuk penjualan masih bisa bersaing dengan baik. Persaingan harga tersebut tidak membuat Honda Mobilio sepi peminat, karena harga yang diberikan tersebut sebanding dengan apa yang diberikan oleh honda Mobilio yang memberikan berbagai macam kelebihan yang nggak dimiliki oleh para kompetitor di kelasnya.

Memang dalam hal fitur keselamatan yang diusung sejak ketiga mobil baru tersebut, Honda Mobilio tipe terendah pun setelah dibekali dengan dual airbags, G-CON, seat belt pretensioner, load limiter & immobilizer. Kemudian Toyota Avanza tipe terendah setelah dibekali airbags tetapi nggak mempunyai rem ABS. & yang terakhir pada Suzuki Ertiga terendah yang setelah dibekali dengan Airbags & ABS tetapi nggak mempunya fitur selengkap Honda Mobilio.

Berikut perbandingan harga Honda Mobilio, Suzuki Ertiga & Toyota Avanza dapat dilihat pada tabel di bawah ini.

Harga Mobilio	Harga Avanza	Harga Ertiga
S MT : Rp 159,5 juta	1.3 E M/T : Rp 163.15 juta	GA : Rp 151.3 juta
E MT : Rp 179 juta	1.3 E A/T : Rp 173.7 juta	GL M/T : Rp 167.3 juta
E CVT : Rp 189,5 juta	1.3 G M/T : Rp 179.1 juta	GX A/T : Rp 179.3 juta
Prestige: Rp 198 juta	1.3 G A/T : Rp 189.8 juta	GL M/T : Rp 178.3 juta
		GX A/T : Rp 190.4 juta

Harga diatas adalah harga pada bulan-bulan sebelumnya. Demikianlah ulasan mengenai perbandingan dimensi, performa, kenyamanan, serta harga pada mobil MPV.

Inilah Honda NSX 2015, Mobil Tony Stark di Film The Avengers

Otomotif Nusantara - Salah satu produsen mobil terbesar asal Jepang ini, kini akan bersiap memperkenalkan Honda NSX 2015. Mobil supercar generasi kedua milik Honda ini akhirnya sudah selesai dan siap untuk dipamerkan, setelah dua tahun lebih lamanya yang hanya berbentuk konsep saja.

Mobil itu rencananya bakal dipajang di Detroit Auto Show pada pertengahan Januari 2015, dan setelah dipamerkannya mobil tersebut, Honda akan memulai untuk memproduksikannya kepada konsumen.

Honda telah merilis video teaser yang berisi sejumlah gambar mobil yang sedikit disamarkan. Namun, kalau melihat gambarnya sekilas, Honda NSX versi produksi nggak akan jauh berbeda dengan versi konsepnya.

Dari foto resmi yang diberikan maupun foto hasil jepretan kamera fotogfrafer yang mengintai kegiatan Honda, terlihat mobil tengah menjalani uji di sirkuit Nurburgring. Tampilan nya memang tidak akan jauh berbeda dengan versi konsepnya.

Dulu Konsep Honda NSX generasi kedua pernah diperkenalkan pada tahun 2012 sebelumnya di Detroit Auto Show, Amerika Serikat. Kemudian, versi roadster mobil itu muncul di film The Avengers yang dibintangi Tony Stark.

Seperti generasi pertama yang dibuat pada 1990, generasi kedua tersebut juga mengusung mesin V6 twin turbocharger yang dikawinkan dengan tiga motor listrik. Honda melengkapinya dengan transmisi dual-clutch.

Untuk pengembangan Honda NSX generasi kedua ini di lakukan oleh Tim Honda yang beradadi Ohio, Amerika Serikat. Mobil Honda NSX tersebut yang di sejumlah negara dikenal dengan nama Honda Acura itu akan mulai diproduksi di pabrik Honda di Ohio pada 2015 serta yang rencananya akan dijual mulai tahun 2016.

Ternyata Aktor-aktor ini Adalah Pembalap Profesional

Otomotif Nusantara - Berbagai macam cara para selebritis untuk melepaskan kepenatan dalam kehidupannya yang selalu tak lepas dari sorotan kamera. Di antara para selebritis atau aktor tersebut, ternyata ada juga yg menyalurkan hobinya ke dunia balap, wow benarkah!!!

Yang menariknya lagi, dari hobi tersebut ternyata mereka juga mempunyai bakat dalam dunia balap. bukan hanya prestasi di depan kamera saja yang mereka torehkan, tetapi mereka juga berhasil menorehkan prestasinya di ajang balap Internasional. Mungkin anda sudah penasaran, siapa saja aktor-aktor yang menjadi pembalap profesional tersebut.

Berikut 5 Aktor yang Menjadi Pembalap Internasional : 

1. Patrick Dempsey

Patrick Dempsey adalah aktor yang terkenal dalam aktingnya di serial TV “Grey’s Anatomy” & film “Transformers: Dark of the Moon”. Kesuksesan-nya di dunia perfilman tak menjadikan Patrick Dempsey cepat berpuas diri. Pasalnya aktor berusia 48 tahun tersebut ternyata mempunyai kemampuan di balik kemudi yang cukup impresif. Terbukti, Patrick Dempsey yang sekarang menjadi pembalap Porsche tersebut telah mencicipi prestasi gemilang, yang berhasil berada di podium ketiga di American Le Mans Series pada tahun 2012, peringkat keempat di 24 Hours of Le Mans pada tahun 2013, serta masih banyak prestasi lainnya.

2. Rowan Atkinson

Mungkin anda semua terkejut dan tidak menyangka kalau ia adalah seorang pembalap profesional. Dibalik aksi kocaknya dalam serial TV Mr. Bean & film Johnny English. Rowan Atkinson adalah merupakan salah satu car enthusiast yang sering turun ke arena balapan. Salah satu aktor yang mempunyai hypercar McLaren F1 tersebut pernah ikut dalam ajang one-make race “Renault Clio Cup” selama 1984-1988 dengan menggendarai Renault 5 GT Turbo. Sayangnya, saat sedang dalam balapan Goodwood Revival 2014, Rowan Atkinson mengalami kecelakaan & menyebabkan Ford Falcon Sprint buatan 1964 yang beliau kendarai rusak parah.

3. Eric Bana

Kepiawaian Eric Bana dalam memerankan film-film bertema action drama bagaikan “The Hulk” & “Munich”, ternyata selaras dengan kemampuannya waktu berada di balikkemudi. Aktor asal Australia tersebut ternyata sudahmenggeluti dunia balap dari tahun 1996. Salah satu lomba yang cukup sering beliau ikuti yaitu reli “Targa Tasmania” dengan mobil balap XB Ford Falcon Coupe yang di produksi tahun 1974. Bersama mobil ini, dirinya memproduksi film dokumenter “Love the Beast” yang menjadi film dokumenter tersukses kedua sepanjang sejarah perfilman Australia.

4. Steve McQueen

Karisma aktor Hollywood yang satu ini seakan tak dapat dilepaskan dengan dunia balap. Selain sebab kecintaan dirinya kepada dunia balap, Steve McQueen juga berhasil memproduksi film bertema balap “Le Mans” yang menjadi benchmark dengan film bertema balap. Selama hidupnya, aktor asal Indiana, Amerika Serikat tersebut telah ikut dalam berbagai ajang balap bertaraf internasional. Beberapa diantaranya yaitu British Touring Car Championship di tahun 1961, 12 Hours of Sebring Race pada tahun 1970, Reli off-road Baja 1000, serta masih banyak lagi. Sebagai bentuk apresiasi dari capaian akan prestasi Steve McQueen tersebut, dirinya dinobatkan sebagai Off-Road Motorsport Hall of Fame pada tahun 1978.

5. Paul Newman

Prestasi mentereng yang diraih Paul Newman di Oscar, Golden Globe, dan BAFTA Film Awards, ternyata tak menghentikan hasrat sang aktor buat terus menorehkan prestasi terbaik di kancah dunia balap internasional. Meski di waktu usianya yang tak lagi muda, Paul Newman ternyata berhasil menjuarai 24 Hours of Le Mans di tahun 1979, dan menjadi pembalap tertua yang memenangi 24 Hours of Daytona di tahun 1995. Salah satu kontribusi dari Paul Newman kepada dunia balap yaitu Newman/Haas Team, yang dikenal dengan tim tersukses sepanjang sejarah ajang balap Champ Car World Series (IndyCar).

Demikianlah beberapa aktor yang pernah menorehkan prestasinya di dunia balap.

Inilah 10 Mesin Mobil Terbaik Tahun 2014 dan 2013

Otomotif Nusantara - Dalam Industri Otomotif Global, setiap pabrikan mobil pasti menawarkan mesin mobil dengan teknologi yang berbeda-beda. Mesin yang ditawarkannya tersebut mempunyai keunggulannya masing-masing.

Kini Wards Auto di tahun 2014 telah memilih 10 mesin mobil terbaik. Semua mesin yang masuk dalam kategori terbaik, diuji coba yang nantinya akan menghasilkan 10 mesin terbaik versi Wards Auto. Wards Auto selama bulan Oktober sampai November menilai sekitar 37 mesin mobil baru dan termasuk 4 mobil berteknologi listrik sebelum memutuskan menjadi pemenangnya.

Hal yang menarik pada tahun 2014 ini ada mobil hidrogen yang cuma mengeluarkan emisi air masuk dalam daftar mesin terbaik. Adapun mesin yang boros bensin yaitu V8 yang menghasilkan tenaga sampai 707 daya kuda. Sementara mesin mobil buatan Jepang, cuma ada 1 yang masuk dalam mesin terbaik yaitu mesin Subaru WRX. Agar tidak penasaran yuk kita lihat daftar mesin mobil terbaik berikut ini.

Berikut Daftar 10 Mesin Mobil Terbaik 2014 Menurut Wards Auto :

1. 127-kW Electric Motor (BMW i3 electric vehicle)
2. 6.2L OHV V-8 (Chevrolet Corvette Stingray)
3. 6.2L Supercharged OHV V-8 (Dodge Challenger SRT Hellcat)
4. 1.0L Turbocharged DOHC 3-cyl. (Ford Fiesta)
5. 100-kW Fuel Cell (Hyundai Tucson FCV)
6. 1.5L Turbocharged DOHC 3-cyl. (Mini Cooper)
7. 3.0L Turbodiesel DOHC V-6 (Ram 1500 EcoDiesel)
8. 2.0L Turbocharged DOHC H-4 (Subaru WRX)
9. 1.8L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Volkswagen Golf)
10. 2.0L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Volvo S60)

Adapun 4 Mesin yang mendapatkan penghargaan pada tahun 2013 yaitu Chevrolet V8, Ford 3 silinder, Ram diesel serta mesin 4 silinder VW yang kembali masuk dalam penghargaan. Nah Berikut ini 10 Daftar Mesin Mobil Terbaik di Tahun 2013:

1. Mesin Audi 3.0-liter TFSI Supercharged DOHC V-6
2. BMW 3.0-liter N57 Turbodiesel DOHC I-6
3. Chrysler 3.0-liter EcoDiesel DOHC V-6
4. Chrysler Group 83 kW Electric Motor
5. Ford 1.0-liter EcoBoost DOHC DI I-3
6. Mesin 6.2-liter LT1 OHV DI V-8 General Motors
7. Mesin 2.0-liter Turbodiesel DOHC I-4 General Motors
8. Mesin 3.5-liter SOHC V-6 Honda
9. Mesin 2.7-liter DOHC DI H-6 Porsche
10. Mesin 1.8-liter TSI Turbocharged DOHC I-4 Volkswagen

Demikianlah 10 daftar mesin mobil terbaik di tahun 2014 dan 2013. Bagaimana apakah anda tertarik untuk memiliki mobilnya?

Inilah Daftar Mobil Sport Mewah yg Masuk di Pasaran Indonesia

Otomotif Nusantara - Selain mobil-mobil yang sering kita jumpai, Indonesia di tahun 2014 ini juga kedatangan mobil-mobil sport yang mewah nan eksotis. Mobil dengan merek Ferrari dan Lamborghini juga selalu tak melewatkan Indonesia sebagai tempat tujuan pemasaran mereka. Sebenarnya banyak mobil sport mewah yang di jual di Indonesia, akan tetapi kali ini kami akan membahas mobil sport yang paling keren dan canggih serta tampilannya yang mewah dan eksotis.

Berikut 4 Mobil Sport keren yang Mewan nan Eksotis :

1. Mobil Ferrari 458 Speciale

Pada awal tahun 2014, masyarakat di Indonesia bisa menikmati mobil yang diproduksi terbatas oleh produsen mobil asal Italia, yaitu mobil Ferrari 458 Speciale.

Namun, kehadiran mobil Ferrari 458 Speciale membuat konsumen harus menunggu cukuplama, pasalnya untuk inden mobil ini sekitar 1,5 tahun. bisa jadi mobil sport tersebut sampai sekarang belum sampai di tangan pemesan. Akan tetapi, dari Ferrari telah melaporkan unit pertamanya telah sampai pada bulan April lalu.

Ferrari tak mau membocorkan harga mobilnya tersebut di Indonesia, akan tetapi sebagai perkiraan di negeri Paman Sam sana harganya berkisar Rp 1,8 miliar. Bisa jadi di Indonesia harganya bisa berlipat ganda karena pajak mobil mewah di Indonesia yang mahal. Faktor personalisasi mobil juga menjadi alasan kenapa harga tidak bisa disamaratakan.

Mobil Sport Ferrari ini disusupi mesin V8 4.497 cc yang dapat menghasilkan tenaga hingga 605 Hp pada 9.000 rpm dan torsi 540 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini sudah dituning sehingga kemampuannya dapat melebihi mesin V8 yang tertanam pada mobil Ferrari 458 Spyde.

Untuk produksinya sendiri, mobil Supercar ini hanya diproduksi kurang dari 1.000 unit, sedangkan yang di jual di Indonesia hanya 15 unit saja. Apakah anda salah satunya?

2. Mobil Lamborghini Huracan

Mobil Sport Mewah dan Keren yang kedua adalah Lamborghini Huracan yang merupakan penerus dari Lamborghini Gallardo. Huracan resmi diluncurkan di Indonesia pada bulan september lalu. Mobil paling mutakhir milik Lamborghini ini dibanderol di Indonesia seharga US$ 760.000 atau setara dengan Rp 8,9 miliar.

Pabrikan mobil sport yang juga bermarkas di Italia ini memberikan mesin berkapasitas 5.2-liter V10 yang mampu menghasilkan tenaga hingga 610 HP pada Lamborghini Huracan.

Dengan disusupinya mesin tersebut, mobil supercar ini mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,2 detik sebelum menempuh kecepatan tertinggi 325 km/jam. Wow cukup menakjubkan bukan.

3. Mobil Mercedes-Benz E 63 AMG

Mobil sport mewah dan keren yang ketiga ini adalah mobil asal Jerman yaitu, Mercedes-Benz E63 AMG S. Di Indonesia mobil tersebut dibanderol seharga Rp 3 miliaran, itupun belum termasuk biaya pajak mobil mewah yang kemarin sempat kita bahas.

Eksterior Mercedes-Benz E 63 AMG S memiliki gaya bodi AMG baru dengan apron depan AMG yang maskulin dalam warna hitam kemilau dan splitter depan dengan sentuhan akhir krom perak.

Sisipan panel skirt samping AMG juga dalam sentuhan akhir krom perak, bibir spoiler AMG dalam warna dari kendaraan yang bersangkutan, penghurufan lencana “S-model” pada tutup ruang bagasi, apron belakang AMG dengan tiga sirip diffuser dalam krom perak, kisi-kisi radiator dengan lencana AMG dalam krom perak dan louvre-ganda.

Sistem pembuangan gas AMGsport dengan dua knalpot kembar kromtrim, kaca atap geser panoramic, suspensisport AMG RIDE CONTROL & sistem pengereman AMG performa-tinggi dengan 6-piston dalam kaliper rem merah.

Ketika membuka pintu mobilnya, aura sportinya langsung terasa pada bentuk jok sport AMG dalam kulit jok nappa dengan jahitan berwarna cerah, roda kemudi AMG performance berjeruji-3, dalam kulit nappa/Alcantara & ‘dayung’ perpindahan gigi aluminium dengan sentuhan akhir perak, kunci induk elektronik dengan tampilan krom & emblem AMG, keset lantai AMG serta sabuk pengaman AMG 3-titik berwarna perak.

Fiturnya juga cukup lengkap, pertama yaitu kamera 360 derajat. Untuk segala sudut mobil tersebut dapat terlihat. kamu cukup melihat pada layar yang ada di dashboard.

Jika mendengar suara knalpotnya, maka kamu akan terkesan, suara knalpotnya meraung-raung sangar tapi tetap enak kalau didengar dari luar.

Mobil Mercy E 63 AMG S tersebut dibekali mesin berkapasitas 5.461 cc, berdaya hingga 430kW (585 HP) pada kekuatan 5.500 rpm.

Mercedes-Benz mengklaim,  E 63 AMG S tersebut bisa melesat dari 0 - 100 km/jam dalam 4.1 detik & mempunyai konsumsi bahan bakar 10,3 liter/100 km (kombinasi).

4. Mobil BMW i8

Mobil sport mewah dan keren yang terakhir juga dari produsen mobil asal Jerman yaitu BMW i8. Kenapa dibilang keren? sebab mobil tersebut telah mengusung sistem hybrid yang dapat berlari kencang.

Karena memakai sistem hybrid, jadi mobil ini memiliki dua mesin. Mesin pertama konvensional dan yang kedua adalah motor listrik. Dua mesin tersebut dapat digunakan bersamaan atau salahsatunya saja.

Jika memakai mesin BBM, mobil tersebut mempunyai kekuatan 231 HP & dapat menempuh hingga 220 km/jam. Sedangkan buat mesin listrik, kekuatannya menyentuh sampai 131 HP & dapat menempuh hingga 120 km/jam. Mesin konvensionalnya memakai mesin 3 silinder 1.500 cc.

Di Eropa, mobil tersebut di hargai di kisaran Rp 2 miliaran.

Demikianlah beberapa mobil sport termewah dan tercanggih di tahun 2014 yang masuk di jual di Indonesia.

Setelah Mobil Warna Putih, Kini Warna Coklat Semakin Di Minati Konsumen

Setelah kemarin para peminat mobil warna putih meledak dan sebelumnya juga pernah ramai yang menggunakan warna-warna netral seperti warna hitam, silver dan abu-abu, sekarang giliran mobil warna cokelat yang menjadikan favorit bagi para calon pembeli mobil. Tren pemilihan warna cokelat saat ini semakin meningkat.

Seperti yang dilansir laman CNN, Kamis (20/11/2014), pernyataan PPG Automotive Coating, yaitu perusahaan Cat Mobil yang berbasis di Los Angeles, Amerika Serikat,  menyebutkan ada sejumlah alasan orang memilihwarna tersebut. "Misalkan berkaitan dengan karakter atau juga suasanahati si pengemudi," tutur Manager of Automotive and Styling PPG, Jane Harrington.

Sebelumnya warna hitam, abu-abu, silver, sertaputih  sempat berada diposisi teratas dalamdaftar pilihan warna oleh para pembeli mobil. Warna itu hampir ada disetiap model mobil maupun truk anyar yang ditawarkan oleh pabrikan kepada konsumen.

Bahkan, serempak dengan jumlah mobil yang diproduksi di wilayah Amerika Utara berkelir putih.

"Maklum, mereka menganggap warna putih sebagai warna yang kondusif (karena warna putih tersebut terlihat di kegelapan atau pada waktu malam hari),” ucap Harrington.

Tetapi, saat ini kondisi telahberubah. Warna alam dengan nuansa musimgugur seperti mobil warna coklat, emas, dan kuning semakin populer sebab sering di tawarkan pada mobil SUV medium. Segmen itu merupakan segmen yang tengah berkembang di Amerika Utara.

"Namun yang nggak kalah penting adalah padateknologi baru saat pengecatan. Teknologi itu mampu menjadikan warna-warna itulebih bervariasi serta menarik," ungkap Harrington.

Manager of Automotive and Styling PPG tersebut memperkirakan, di masa yang akan datang warna-warna itu akan semakin populer. Warna metalik baru seperti mawar keemasan, perunggu, telah menjadikan kemajuan dalam dunia mode & desain industri cat, sehingga nggak menutup kemungkinan akan menjadi bagian terbesar daripaket warna mobil.

Demikianlah informasi mengenai mobil warna coklat yang semakin populer dan dapat mengalahkan mobil berwarna putih.

Inilah Beberapa Keunggulan Honda BeAT eSP Series

Gambar Honda BeAT eSP Series

PT Astra Honda Motor (AHM) kini telah meluncurkan motor matiknya yaitu BeAT eSP series. Motor matik terlaris di Indonesia tersebut diklaim mempunyai banyak keunggulan bila di bandingkan dengn model yang sebelumnya. Seperti apakah keunggulan yang dimiliki Honda Beat ESP series tersebut?

Berikut Beberapa keunggulan yang di miliki Motor BeAT eSP:

1. Memiliki Mesin baru 110 cc eSP

Kini dua pilihan terbaru All New Honda BeAT eSP & All New Honda BeAT POP eSP telah mengusung mesin baru 110cc eSP serta merupakan penemuan canggih generasi terbaru oleh matik Honda.

Teknologi generasi masa depan yang telah diterapkan secara global tersebut kini hadir semakin dekat dengan konsumen di Indonesia. Mesin yang dirancang sempurna buat menghasilkan performa tinggi, efisiensi bahan bakar lebih baik serta ramah lingkungan, yang dirangkai secara ringan dan compact .

ESP adalah merupakan rangkaian teknologi terbaru yang diterapkan Honda secara global dari 2011 kepada Honda PCX 125. AHM Indonesia telah mempelopori pengaplikasian eSP dari 2012 melalui Honda Vario 125 dan Honda PCX 150.

Sebagai pelopor teknologi-teknologi terbaik & ramah lingkungan, AHM pun sekarang meneruskan pengaplikasian eSP pada model terbaru All New Honda BeAT eSP series.

Teknologi pada eSP tersebut memberikan pembakaran sempurna melalui rotasi vertikal & genre maksimal ketika melakukan pencampuran bahan bakar dengan udara, sehingga penyebaran dapat lebih merata.

Selain itu, teknologi dari eSP tersebut dapat mengurangi gesekan dengan aplikasi offset cylinder, roller rocker arm & dinding silinder bertekstur buat menjaga bentuk lingkaran sempurna sehingga bisa mengurangi distorsi serta kerugian akibat dampak gesekan lainnya.

Dengan kerjanya yang optimal, teknologi basic eSP tersebut mampu memberikan manfaat maksimal pada sepedamotor. Teknologi eSP tersebut dapat memaksimal kan pembakaran secara efisien serta meminimalisir gesekan buat mengurangi resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar saat bahanbakar yang berharga.


2. Suara Mesin lebih halus

Selain keunggulan diatas, eSP juga terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin lebih halus seperti tanpa suara, serta menjadi basic pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saatberhenti lebihdari 3 detik. Pengendara cuma perlu menarik tuas gas buat menghidupkannya kembali.

Generasi terbaru Honda BeAT tercatat mempunyai performa lebih baik sejak generasi sebelumnya. Kedua model tersebut hadir lebih responsif dengan percepatan menyentuh 12,6 detik pada jeda 0-200m, serta lebih bertenaga dengan top speed menyentuh 94 km/jam.

All New Honda BeAT eSP series tetap mempertahankan posisinya selaku motor skutik paling irit di kelasnya hingga mencapai 63km/liter atau 9% lebih baik dari Honda BeAT FI yang selama ini menjadi teririt di kelasnya, melalui pengaktifan fitur ISS (metode ECE R40). Emisi yang dihasilkanpun telah memenuhi standaremisi EURO 3.


3. Combi Brake System (CBS)

Kehadiran All New Honda BeAT eSP series tersebut juga telah dilengkapi dengan jenis Combi Brake System (CBS) yangdapat membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan rodadepan secara optimal. Hal tersebut dapatmembantu pengendara pemula dalam pengereman yang optimal.

Selain itu, All New Honda BeAT eSP series tetap dilengkapi fitur-fitur canggih lainnya yaitu standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin nggak bisa dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Brake Lock yang lebih mudah dioperasikan  buat menangkal motor loncat selagi dinyalakan atau motor tetap dalam kondisi diam selagi berhenti di tanjakan.

Fitur unggulan lainnyajuga dipertahankankan seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) yang efektif menangkal pencurian motor.


4. Kapasitas bagasi yang besar

All New Honda BeAT eSP series mempunyai kapasitas u-box yang besar yaitu 11 liter dengan ukuran motor yang ramping. Ketinggian jok ke tanah yang rendah sebesar 740mm dengan jeda terendah motor ke tanah (ground clearance) terbaik di kelasnya setinggi 140mm memberikan kenyamanan pada saatberkendara sendiri maupun berboncengan.

Sementara All New Honda BeAT POP eSP yang mempunyai ketinggian jok ke tanah yang lebih rendah pada 735mm, dihadirkan dengan busa pelapis jok bagian depan lebih empuk demi kenyamanan pengendara terutama dengan ukuran badan yang lebih kecil.


5. Memiliki Desain Baru

All New Honda BeAT eSP Series kini memiliki desain yang baru seperti panelmeter baru yang didesain lebih sporti serta informatif.

Rak tempat menyimpan barang di depan lebih praktis & mudah dijangkau, tempat duduk yang lebih rendah serta busa yang lebih empuk danmasih banyak lagi tampilan lainnya yang membuat BeAT eSP menjadi lebih sporti & dinamis.

Nah itulah beberapa kenggulan dari Honda BeAT eSP yang diberikan AHM Indonesia. Apakah anda berminat untuk membelinya??

   Cek Harga Motor Honda BeAT Disini   

Inilah Beberapa Ciri Anda Harus Mengganti Rem Mobil

Salah satu faktor utama untuk keselamatan pengendara mobil adalah dengan memperhatikan kondisi rem pada mobil. Jika tidak ada rem pada mobil, sudah barang tentu mobil tersebut melaju tanpa henti, dan apabila rem tersebut tidak bekerja dengan sempurna tau tidak pakem, akan berakibat fatal salah satunya dapat menabrak sesuatu yang ada di depan.

Nah oleh karena itu, agar kamu bisa mengemudi dengan nyaman dan aman, selalu pastikan kondisi pada rem mobil tersebut. Berikut kami akan mengulas beberapa ciri-ciri rem mobil yang seharusnya sudah layak ganti.

Berikut Cir-cici Anda Harus Mengganti Rem Mobil :

1. Ciri pada Kepingan Cakram
Pada komponen utama rem mobil yaitu terdiri dari Kaliper & Rotor (atau yang biasa disebut cakram). Ketika pengereman dilakukan, kaliper itu akan menjepit cakram hingga mobil tersebut berhenti. Jika mobil yang sering dipakai, cakram ini akan semakin tipis, dan akhirnya proses pengereman tersebut tidak bekerja secara maksimal lagi. Cara mengecek cakram tersebut, kamu cukup melihat langsung kondisi piringannya, apakah masih tebal atau sudah tipis. kalau kondisi piringannya tipis, itu artinya cakram tersebut sudah harus diganti.

2. Ciri pada Bunyi Rem
yang kedua ciri-ciri rem mobil kamu sudah harus diganti yaitu kalau rem menimbulkan bunyi yang tidak biasanya yang terdengar hingga ke dalam kabin mobil. Selain bunyi gesekan yg melengking yang sering terdengar ketika mobil melaju, terkadang juga terdengar bunyi kasar dari rem mobil. kalau yang terdengar bunyi kasar, berarti cakram mobil tersebut sudah habis atau sudah tipis. Selain nggak akan efektif buat pengereman, cakram yang sudah tipis juga tidak baik buat kaliper rem. Nah sebelum biaya perbaikan tersebut semakin mahal, lebih baik cepat-cepat ganti komponen rem yang sudah dalam kondisi tidak bagus.

3. Ciri Ketika Berbelok Sendiri
Ciri yang ketiga adalah kendaraan kamuterasa berbelok dengan sendirinya. Pernahkah kamu merasa bahwa seolah-olah mobil selalu ingin berbelok sendiri ke arah kiri atau kanan? kalau iya, itu artinya ada masalah pada rem mobil Anda. Salah satu penyebabnya yaitu kaliper yang stuck di salah satu ban sehingga mengakibatkan satu ban ini secara otomatis mengerem terus, sedangkan ban yang beda bergerak maju.

Namun, mobil yang selalu ingin berbelok secara otomatis nggak cuma sebab rem yang bermasalah, tapi dapat juga disebabkan oleh ban yang kempis atau ban yang kondisi tidak seimbang.

4. Ciri pada Getaran
Nah ciri yang terakhir adalah pada getaran. Salah satu penyebab mobil yang bergetar yaitu pada bagian rem yang bermasalah, tepatnya pada bagian cakram rem. kalau cakram rem sudah tidak dalam kondisi baik, misalnya bergelombang atau bengkok yang biasanya disebabkan mobil sering menghantam lubang, mobil pun akan merasakan getaran.

Selain itu, pengereman pun tidak akan maksimal sebab kaliper sudah tidakbisa menjepit cakram dengan sempurna. kalau hal itu yang terjadi pada mobil Anda, itu artinya wajib kamu secepatnya mengganti cakram rem tersebut.

Nah itulah beberapa tanda atau ciri rem mobil sudah layak di ganti, jangan sampai masalah tersebut berakibat fatal bagi pengendara. Semoga informasi tersebut bermanfaat bagi anda :)